２０１系の紹介。
それまで１０３系が通勤電車の主流だったがこの列車の登場により、大きく変貌した。
電機子チョッパ制御を国鉄で初めて採用した電車でもある。２０１系が加減速する時に、「ブー」と言う音がするのも特徴的です。
しかし、この電機子チョッパ制御が高価であったため、量産されたのは約１０００両だけだった。
中央線・京阪神緩行線の１０３系を追い出した２０１系であったが、こんどはＥ２３３系・３２１系に追い出されるされることになった。
関西地方の２０１系は現在、環状線・大和路線などで第二の人生を歩んでいる。

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